ابرشناور ۴۰۰ میلیون‌دلاری اریک اشمیت در برابر ثروت احتمالی ۲۰ میلیارددلاری او از سرمایه‌گذاری در آنتروپیک ناچیز به نظر می‌رسد
اریک اشمیت طی چند دهه فعالیت خود میان بالاترین سطوح مدیریتی سیلیکون‌ولی و برخی از جاه‌طلبانه‌ترین پروژه‌های فناوری جهان در رفت‌وآمد بوده است؛ اما سود احتمالی سرمایه‌گذاری اخیر او ممکن است حتی جاه‌طلبی‌های پرهزینه‌اش در دنیای دریانوردی را در مقایسه با ثروتش ناچیز جلوه دهد. گفته می‌شود مدیرعامل پیشین گوگل با یک ابرشناور اکتشافی به طول حدود ۱۰۷ متر (۳۵۱ فوت) که در اسپانیا در دست ساخت است، ارتباط دارد. ارزش این شناور بیش از ۴۰۰ میلیون دلار برآورد شده و طراحی آن برای سفرهایی در نظر گرفته شده است که فراتر از مسیرهای معمول ابرشناورها هستند.
بااین‌حال، ارقام چشمگیری که اکنون درباره ارزش شرکت هوش مصنوعی آنتروپیک مطرح می‌شود، می‌تواند هزینه چنین شناوری را در چشم‌اندازی کاملاً متفاوت قرار دهد. اشمیت از سرمایه‌گذاران اولیه این شرکت است که سازنده مدل هوش مصنوعی کلود محسوب می‌شود. اگر عرضه احتمالی سهام آنتروپیک در بورس با بالاترین ارزش‌گذاری‌های مطرح‌شده انجام شود، ارزش سهام منتسب به اشمیت ممکن است به ۲۰ میلیارد دلار برسد؛ رقمی که هزینه ساخت یک قصر شناور سفارشی را در سبد دارایی‌های یک میلیاردر به مبلغی نسبتاً ناچیز تبدیل می‌کند.
به گزارش بلومبرگ، اشمیت پس از سرمایه‌گذاری ده‌ها میلیون دلاری در دور تأمین مالی سری A آنتروپیک در سال ۲۰۲۱، که در مجموع ۱۲۴ میلیون دلار جذب کرد، حدود یک درصد از سهام این شرکت را در اختیار دارد. بر اساس داده‌های شرکت پیچ‌بوک که بلومبرگ به آن استناد کرده است، ارزش آنتروپیک در آن زمان تنها ۴۶۱ میلیون دلار بود؛ رقمی که با ارزش‌گذاری‌های خارق‌العاده مطرح‌شده برای عرضه احتمالی سهام شرکت در بورس فاصله زیادی دارد.
پس از یک دور تأمین مالی خصوصی در ماه مه ۲۰۲۶، ارزش آنتروپیک به ۹۶۵ میلیارد دلار رسید. اگر اشمیت همچنان تمام سهام گزارش‌شده خود را در اختیار داشته باشد، ارزش این سهم با چنین ارزیابی‌ای می‌تواند حدود ۹٫۶۵ میلیارد دلار باشد. بلومبرگ گزارش داده است که سرمایه‌گذاران بالقوه درباره عرضه اولیه سهام شرکت با ارزش‌گذاری ۱٫۸ تا ۲ تریلیون دلار گفت‌وگو کرده‌اند؛ سطحی که ارزش سهم اشمیت را به محدوده ۱۸ تا ۲۰ میلیارد دلار می‌رساند. بااین‌حال، نه میزان مالکیت گزارش‌شده او و نه ارزش‌گذاری نهایی شرکت هنگام ورود به بورس به‌طور مستقل تأیید نشده است.
از سرمایه‌گذاری اولیه در هوش مصنوعی تا ثروتی ۲۰ میلیارددلاری روی کاغذ
ابعاد سود احتمالی این سرمایه‌گذاری را به‌سختی می‌توان نادیده گرفت؛ به‌ویژه با توجه به اینکه سرمایه‌گذاری گزارش‌شده اشمیت به دورانی بازمی‌گردد که آنتروپیک هنوز در آغاز مسیر خود به‌عنوان رقیبی بلندپرواز در صنعت نوظهور هوش مصنوعی بود. بنیان‌گذاران این شرکت با هدف توسعه سامانه‌های هوش مصنوعی قابل‌اعتمادتر فعالیت خود را آغاز کردند و مدل‌های کلود از آن زمان به یکی از محورهای اصلی برنامه‌های تجاری شرکت تبدیل شده‌اند.
سرمایه‌گذاری گزارش‌شده اشمیت پیش از جهش چشمگیر هزینه‌کرد در حوزه هوش مصنوعی انجام شد؛ جهشی که ساختار صنعت فناوری را دگرگون کرده است. در نتیجه، او در شمار سرمایه‌گذاران اولیه‌ای قرار می‌گیرد که در صورت دستیابی آنتروپیک به ارزش‌گذاری‌های مطرح‌شده، ممکن است سود بسیار بزرگی به دست آورند. ثروت اشمیت که حدود ۵۷٫۵ میلیارد دلار برآورد می‌شود، در صورتی که او تمام سهام گزارش‌شده خود را حفظ کند و ارزش‌گذاری شرکت در عرضه اولیه به بالاترین سطح پیش‌بینی‌شده برسد، ممکن است به حدود ۸۰ میلیارد دلار افزایش یابد. البته این رقم بیانگر ارزش دارایی‌های اوست، نه پول نقدی که به حساب بانکی‌اش واریز شده باشد.
بااین‌حال، دلایلی وجود دارد که باید با احتیاط به این پیش‌بینی‌ها نگاه کرد. گزارش‌ها حاکی از آن است که برخی سرمایه‌گذاران آنتروپیک، با توجه به کندتر شدن رشد درآمد شرکت، ارزش‌گذاری پایین‌تری در حدود ۱٫۵ تریلیون دلار را مطرح کرده‌اند. حتی در این سناریو نیز ارزش سهم اشمیت حدود ۱۵ میلیارد دلار خواهد بود؛ درحالی‌که مؤسسه پژوهشی نیو کانستراکتس ارزش بسیار محافظه‌کارانه‌تر ۱۴۴ میلیارد دلاری را برای شرکت برآورد کرده است.
نتیجه نهایی به تمایل سرمایه‌گذاران، عملکرد مالی آنتروپیک و شرایط عرضه احتمالی سهام آن بستگی دارد. این شرکت ممکن است بازاریابی سهام خود را از هفته ۹ نوامبر آغاز کند و پیش از تعطیلات روز شکرگزاری وارد بورس شود. در حال حاضر، چشمگیرترین نکته این است که سرمایه‌گذاری‌ای که با ده‌ها میلیون دلار انجام شده، ممکن است به سهامی به ارزش ده‌ها میلیارد دلار تبدیل شود.
ابرشناور اکتشافی ۴۰۰ میلیون‌دلاری؛ تجملی در ابعادی متفاوت
علاقه گزارش‌شده اشمیت به شناورها، در مقایسه با ابعاد ثروتی که ممکن است از سرمایه‌گذاری در هوش مصنوعی به دست آورد، تضادی چشمگیر ایجاد می‌کند. پروژه اینکوگنیتا (Project Incógnita)، یک شناور اکتشافی با طول تقریبی ۱۰۷ متر که در کارخانه کشتی‌سازی فرایره در شهر ویگو اسپانیا ساخته می‌شود، به مدیرعامل پیشین گوگل نسبت داده شده است؛ هرچند این کارخانه مالک شناور را علناً تأیید نکرده است. طراحی این شناور شامل بدنه فولادی با رده‌بندی مناسب برای حرکت در آب‌های یخ‌زده، شش عرشه و یک سامانه باتری با ظرفیت توان گزارش‌شده پنج مگاوات است. این ویژگی‌ها نشان می‌دهند که شناور برای اکتشافات دوربرد و فعالیت در شرایط دشوار طراحی شده، نه صرفاً رفت‌وآمد میان بنادر پرطرفدار مدیترانه.
ظرفیت گزارش‌شده شناور برای پذیرایی از ۱۶ مهمان در کنار حداکثر ۴۴ نفر خدمه و کارکنان، به‌اضافه ذخایر قابل‌توجه سوخت و امکانات نگهداری سوخت بالگرد، از یک سکوی اکتشافی با ابعادی حکایت دارد که حتی در بازار ابرشناورها نیز به‌ندرت دیده می‌شود. ارزش این شناور بیش از ۴۰۰ میلیون دلار برآورد شده، اما این رقم هنوز تأیید نشده است. تاریخ دقیق تحویل نیز مشخص نیست: اطلاعات منتشرشده به سال ۲۰۲۷ اشاره دارند، درحالی‌که صفحه اختصاصی پروژه در وب‌سایت خود کارخانه کشتی‌سازی همچنان سال ۲۰۲۶ را نشان می‌دهد.
بااین‌حال، حتی با فرض ارزش ۴۰۰ میلیون‌دلاری، قیمت این شناور تنها معادل دو درصد از سهام ۲۰ میلیارددلاری آنتروپیک خواهد بود. این نسبت، ارتباط میان سرمایه‌گذاری‌های فناوری اشمیت و بلندپروازی‌های دریایی او را به‌خوبی نشان می‌دهد. فعالیت‌های او نیز به سفارش ساخت یک شناور باشکوه محدود نمی‌شود؛ زیرا خرید احتمالی شرکت اسپانیایی متال‌شیپس اند داکس (Metalships & Docks) می‌تواند فصل تازه‌ای در حضور او در صنعت دریانوردی رقم بزند.
گزارش‌ها از برنامه‌هایی سخن گفته‌اند که ممکن است ساخت و تعمیر شناورهای اقیانوس‌شناسی و اکتشافی را در بر بگیرد؛ بااین‌حال، تکمیل این معامله تأیید نشده است و شرکت متال‌شیپس نیز از کارخانه‌ای که اینکوگنیتا را می‌سازد، جداست. اگر آنتروپیک به ارزش‌گذاری‌هایی نزدیک به ارقام مطرح‌شده دست یابد، ممکن است ثروت دفتری اشمیت درست در زمانی افزایش چشمگیری پیدا کند که جاه‌طلبی‌های او در صنعت دریانوردی نیز در حال گسترش است. یک شناور اکتشافی ۴۰۰ میلیون‌دلاری همچنان نمادی خارق‌العاده از تجمل خواهد بود؛ اما در مقایسه با سهام احتمالی ۲۰ میلیارددلاری او در یک شرکت هوش مصنوعی، حتی شناوری با چنین ابعاد عظیمی نیز تقریباً ناچیز به نظر می‌رسد.