رانندگی خودران تسلا بدون نظارت راننده؛ آیا ماسک مسئولیت تصادف را می‌پذیرد؟ تسلا از عرضه نسخه جدید FSD در سال آینده خبر داد
تسلا و متا سرمایه‌گذاری در حوزه هوش مصنوعی را با سرعت بیشتری دنبال می‌کنند. تسلا قصد دارد از سه‌ماهه دوم سال آینده قابلیت رانندگی کاملاً خودران (FSD) بدون نیاز به نظارت راننده را در خودروهای معمولی عرضه کند و کارخانه اختصاصی تولید تراشه‌های هوش مصنوعی خود را با نام «ترافب» (Terrafab) نیز بسازد. در همین حال، متا با استفاده از هوش مصنوعی فروش تبلیغات خود را افزایش داده، اما سرمایه‌گذاری سنگین در زیرساخت‌ها جریان نقدی این شرکت را با کسری مواجه کرده است.
تسلا روز ۲۱ اکتبر، در جریان نشست تلفنی اعلام نتایج مالی سه‌ماهه سوم سال جاری، اعلام کرد که قصد دارد قابلیت FSD بدون نیاز به نظارت راننده را در سه‌ماهه دوم سال آینده در خودروهای مشتریان عادی عرضه کند.
در حال حاضر، استفاده از سامانه FSD تسلا مستلزم نظارت راننده است؛ راننده باید مراقب مسیر باشد و در موقعیت‌های پیش‌بینی‌نشده واکنش نشان دهد. با عرضه نسخه جدید، قرار است این محدودیت‌ها برطرف شوند. در صورت پیشرفت FSD به این سطح، مالکان خودروهای تسلا می‌توانند زمانی که از خودروی خود استفاده نمی‌کنند، با جابه‌جایی مسافران و ارائه خدماتی مشابه تاکسی درآمد کسب کنند.
خدمات تاکسی رباتیک تسلا که هم‌اکنون در شش شهر آمریکا فعال است، قرار است به دالاس نیز گسترش یابد. با این حال، انتظار می‌رود نسخه FSD بدون نظارت راننده در مراحل اولیه فقط در برخی مناطق تحت پوشش خدمات روبوتاکسی ارائه شود.
تسلا همچنین قصد دارد روند تولید تراشه‌های اختصاصی هوش مصنوعی را سرعت ببخشد. ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت، گفت: «ده‌ها میلیارد دلار در ترافب سرمایه‌گذاری خواهیم کرد تا تولید گسترده تراشه‌های نیمه‌رسانا را از اواخر سال ۲۰۲۸ آغاز کنیم.» تولید ربات انسان‌نمای اپتیموس نیز در کارخانه تسلا در فریمونت ایالت کالیفرنیا آغاز شده است.
فروش تسلا در سه‌ماهه سوم به ۲۸٫۰۵ میلیارد دلار رسید که تقریباً با رقم ثبت‌شده در مدت مشابه سال گذشته برابر بود. سود تعدیل‌شده هر سهم شرکت ۰٫۴۸ دلار بود و از پیش‌بینی ۰٫۴۳ دلاری بازار فراتر رفت. به‌ویژه، جریان نقد آزاد (FCF)، یعنی وجه نقد حاصل از فعالیت‌های عملیاتی پس از کسر هزینه‌های سرمایه‌ای، به مازاد ۱٫۵۳ میلیارد دلار رسید. به این ترتیب، این شاخص تنها یک فصل پس از ثبت کسری ۱٫۰۹ میلیارد دلاری در سه‌ماهه دوم، دوباره مثبت شد.
با این حال، بهبود جریان نقدی تا حد زیادی ناشی از کاهش هزینه‌های سرمایه‌گذاری بود. هزینه‌های سرمایه‌ای تسلا در سه‌ماهه سوم به ۴٫۷۳ میلیارد دلار رسید که بسیار کمتر از پیش‌بینی بازار، یعنی حدود ۸ میلیارد دلار، بود. ماسک گفت بیش از ۷۵ درصد خریداران خودروهای جدید در آمریکای شمالی، قابلیت FSD را انتخاب کرده‌اند. او افزود: «بزرگ‌ترین عامل محرک تقاضا، FSD است.»
در سوی دیگر، درآمد متا به‌طور چشمگیری افزایش یافت، اما فشار ناشی از سرمایه‌گذاری در هوش مصنوعی نیز بیشتر شد. درآمد این شرکت در سه‌ماهه سوم سال جاری که نتایج آن در همان روز اعلام شد، با رشد ۲۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به ۶۴٫۶ میلیارد دلار، معادل حدود ۸۵٫۵۲ تریلیون وون کره جنوبی، رسید و از پیش‌بینی بازار فراتر رفت. رشد درآمد عمدتاً به بهبود سامانه پیشنهاد تبلیغات مبتنی بر هوش مصنوعی نسبت داده شد. تعداد دفعات نمایش تبلیغات ۱۰ درصد افزایش یافت و قیمت هر واحد تبلیغ نیز ۱۴ درصد بیشتر شد.
با وجود این رشد، هزینه‌های سرمایه‌ای متا در همین دوره با افزایشی ۱٫۸ برابری به ۳۴٫۹ میلیارد دلار رسید. در نتیجه، جریان نقد آزاد شرکت به کسری ۲٫۱ میلیارد دلار تبدیل شد. در پایان سه‌ماهه، بدهی متا به ۸۳٫۷ میلیارد دلار رسید که از موجودی نقد و معادل‌های نقدی آن، به ارزش ۸۲٫۴ میلیارد دلار، بیشتر بود. همچنین، سود عملیاتی شرکت در سه‌ماهه سوم نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۷ درصد کاهش یافت و به ۹٫۸۹ میلیارد دلار رسید؛ این افت با ثبت هزینه‌های مربوط به تسویه دعاوی حقوقی مرتبط با حفاظت از نوجوانان همراه بود.
با این وجود، متا مصمم است از سرعت سرمایه‌گذاری‌های خود نکاهد. این شرکت حد پایین پیش‌بینی هزینه‌های سرمایه‌ای سال جاری را از ۱۳۰ میلیارد دلار به ۱۳۵ میلیارد دلار افزایش داد. هیئت‌مدیره متا همچنین ایجاد نوع جدیدی از سهام عادی با عنوان «کلاس C» را که فاقد حق رأی است، تصویب کرد. این ساختار راهی برای تأمین مالی از طریق انتشار سهام در آینده فراهم می‌کند و در عین حال به مارک زاکربرگ، مدیرعامل متا، امکان می‌دهد کنترل مدیریتی خود را حفظ کند.
خدمات هوش مصنوعی متا نیز نشانه‌هایی از استقبال کاربران را نشان می‌دهند. این شرکت اعلام کرد که عامل هوش مصنوعی شخصی خود با نام «میوز» (Muse) در مدت شش هفته پس از عرضه، بیش از ۱۰ میلیون کاربر در آمریکا و کانادا جذب کرده است. با این حال، به دلیل هزینه بالای توان پردازشی موردنیاز برای اجرای هوش مصنوعی، گسترش این خدمات به کشورهای دیگر با تأخیر مواجه شده است.
وون هو-سوپ، خبرنگار سیلیکون‌ولی